I Fly

Жоқ. Тасымалдаушының Алматыдан, Астанадан немесе кез келген басқа қазақстандық қаладан өз рейстері жоқ — оның бүкіл желісі бүгінде ресейішілік және Абхазия. Рейс нөмірлерін іріктегенде базаларда «F7 1957 Астана — Мәскеу» жазбасы кездеседі, бірақ бұл желі тасымалдаушының кестесінде де, жаңалықтарында да, агрегаторларда да расталмайды: бұл бір реттік чартер немесе ескірген жазба болуы мүмкін. Сондықтан адал жауап мынадай: I Fly желісіне қазақстандық Мәскеу арқылы жетеді, әрі мұны көрінгеннен әлдеқайда ыңғайлы жасайды.

Шереметьево арқылы, әрі бұл кілт деталь. I Fly-дың Сухумға рейстері мәскеулік Шереметьеводан ұшады — қазақстандық жолаушы келетін дәл сол әуежайдан: «Аэрофлот» Алматы — Шереметьево бағытында аптасына жиырма рет (шамамен 4 сағат 35 минут, Airbus A321) және Астана — Шереметьево бағытында аптасына тоғыз рет (шамамен 3 сағат 45 минут) ұшады. Ауысу бір әуежайдың ішінде өтеді, Мәскеу арқылы чемодандармен көшудің қажеті жоқ. Салыстыру үшін: I Fly-дың сочи және калининград рейстері Внуководан ұшады, ал онда Шереметьевоға келгеннен кейін бүкіл қала арқылы жету керек болар еді.

Екі аптаға дейінгі сапарға — қажет емес. Абхазия Республикасы президентінің жарлығымен туристік немесе іскерлік мақсатпен екі аптадан аспайтын мерзімге визасыз кіру Қазақстан мен Беларусь азаматтарына белгіленген. Сапар ұзағырақ болса, виза рәсімделеді: өтінім жеті жұмыс күніне дейін қаралады, ал келгеннен кейін үш жұмыс күні ішінде СІМ Консулдық қызметіне жүгіну керек. Бір реттік виза шамамен 700–1400 рубль, көп реттік — 2450–6300. Бөлек грузин жағын да білген жөн: Грузия Абхазияның тәуелсіздігін мойындамайды және Ресей жағынан кіруді оккупацияланған аумақтар туралы заңды бұзу деп санайды. Мұның бәрі кіру ережелері бетінде егжей-тегжейлі талданған.

Енді олай емес, әрі бұл Абхазия туралы интернетте ескіргеннің ең бастысы. В. Г. Ардзинба атындағы Сухум әуежайы тұрақты жолаушылар рейстерін 2025 жылғы 1 мамырда қайта бастады — 1993 жылдан бері алғаш рет, яғни отыз екі жылдық тыныштықтан кейін. «Сочиге қону, «Псоу» бекеті арқылы автобус» сұлбасы осы күнге дейін норма болатын және әлі күнге сайттарда кездеседі. Қазір I Fly-дың кең фюзеляжді Airbus A330 ұшағы Сухумнан он сегіз шақырымдағы Бабушараға тікелей қонады, ешқандай жер үсті шекарасынан өтудің қажеті жоқ.

Тарифке байланысты, олар бесеу. ПРОМО-да — бір орын 10 келі, СТАНДАРТ пен ПЛЮС-те — бір орын 23 келі, ПРЕМИУМ-да — 23-тен екеу, БИЗНЕС-те — 30-дан екеу. Қол жүгі бизнестен басқа барлық тарифте бірдей: 10 келі және габариттері 40×30×20 сантиметр; БИЗНЕС-те — 15 келі және 55×40×25. Қол жүгінің өлшеміне назар аударыңыз: 40×30×20 — бұл тасымалдаушылардың көпшілігіндегі әдеттегі 55×40×20-дан айтарлықтай аз, стандартты кабиналық чемодан мұндай рамкаға өтпейді. Багаж габариттері — үш өлшемнің қосындысы бойынша 203 сантиметрден аспау және кез келген жағы бойынша бір метрден аспау.

Ең алдымен қайтарымдылығымен, әрі мұнда қателесу оңай. ПРОМО мен СТАНДАРТ қайтарылмайды: тариф ережелері бойынша билетті қайтаруға да, ұшу күнін ауыстыруға да болмайды. ПЛЮС-те қайтару мен айырбастау ақыға мүмкін — шамамен 5000–7500 рубль. ПРЕМИУМ мен БИЗНЕС-те екеуі де тегін, мерзімдер бойынша шектеулермен. Екінші айырма — багаж, үшіншісі — тамақ: бизнестен басқа барлық тарифте ыстық тамақ тек бес сағаттан ұзақ рейстерде беріледі, ал БИЗНЕС-те әрқашан кіреді. Орынды тегін таңдау да тек бизнесте.

Парк шағын әрі толығымен кең фюзеляжді: алты Airbus A330 — үш A330-200 және үш A330-300. Ішкі желілер үшін бұл сирек кездеседі: әдетте Мәскеуді Сочимен немесе Калининградпен 150–190 креслолық тар фюзеляжді A320 мен Boeing 737 байланыстырады, ал мұнда сол маршруттарда екі өткелі бар 370–378 орындық борт жұмыс істейді. Сұлбасы тығыз, 3-3-3, ал базалық нұсқаларда салон бір класты — A330-200-де 370Y және A330-300-де 378Y. A330-200-дің ұшу қашықтығы 12 500 шақырымға жетеді, A330-300-дікі — 10 800.

БИЗНЕС тарифі сатылымда бар, бірақ бөлек кабина әр бортта емес. Ресми салон сұлбалары бойынша A330-200 да, A330-300 да базалық нұсқаларында бір класты, толығымен экономикалық; сонымен бірге A330-300-де 28 бизнес-креслосы бар сұлба нұсқасы бар. БИЗНЕС тарифін авиакомпания 2024 жылғы 31 наурыздан бастап Мәскеу — Сочи желісінде енгізген. Практикалық қорытынды қарапайым: сізге кеңейтілген қызметтер жиынтығы емес, дәл кабина маңызды болса, тариф атауын ғана емес, өз күніңіздегі нақты борттың сұлбасын тексеріңіз.

Осы беттегі іздеу формасында қалалар мен күндерді көрсетіңіз: ол ондаған агенттік пен әуе компаниясының ұсыныстарын салыстырады, бағаларды теңгемен көрсетеді және қазақстандық банк карталарын қабылдайды. Электрондық билет төлемнен кейін бірден поштаға келеді. Абхазияға ұшсаңыз, бірден «Алматы — Сухум» немесе «Астана — Сухум» маршрутын іздеңіз: жүйе Мәскеуде ауысатын байланысты өзі жинап, оның бағасын екі бағытымен бірге толық көрсетеді.